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浸锑石墨环,浸锑石墨轴套,浸锑石墨轴承

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浸锑石墨+ 浸渍+ 摩擦磨损气孔多数为通孔#降低了制品的抗氧化性和机械强度$ 在碳素工业中经常使用浸渍技术来填充石墨气孔，经过金属浸渍气孔可以提高复合材料的机械强度和摩擦磨损性本文作者研究以金属锑作为浸渗金属制备出的浸锑石墨其摩擦磨损机制# 探讨锑对石墨耐磨性的影 %C实验部分%6%C材料的制备图%C工艺流程本样品采用机械加压浸渍法制备浸锑石墨# 工艺流程如图% 所示$ 测得浸渍前后的相关物理性能参数如表% 所示$ 表%C试样物理和机械性能产品牌号体积密度 G!L5JO 抗压硬度GT@; 度GT@;使用温度GW 气孔 HHDH" 示出了@T2>型/" OL的分析天平测量试样磨损前后的质量$ !C试验分析 !6%C磨损分析示出了浸渍前后磨损量的数据$表!C浸渍前后试样磨损性能试件标识实验前GL 实验后GL 绝对磨损量GL 相对磨损量GE 平均绝对磨损量GL 平均相对磨损量GE 浸金属石墨的强度%硬度由浸入金属相的强度% 硬度来决定锑的硬度较高#制备出的浸锑石墨在摩擦过程中不易被磨去# 体现出良好的耐磨性$ 渍前后的平均磨损量数据可以看出#磨损量减少了锑的浸入提高了浸锑石墨的耐磨性$!6!C摩擦机制分析根据采集数据制得浸锑前摩擦因数试验动态曲线如图> 所示$ 图>C未浸锑试样摩擦因数动态曲线根据采集数据制得浸锑后摩擦因数试验动态曲线如图D 所示$ 图DC浸锑试样摩擦因数动态曲线可知#两材料经过%" 磨面啮合阶段后达到稳定摩擦状态$ 对靠近平均值的有效数据求平均值得出& 未浸锑石墨坯料摩擦因数 "6%>D$摩擦因数降低了 DHE$ 摩擦因数有明显下降$减摩机制为石墨晶体的平面层之间结合能较低# 在较小剪切应力下# 石墨容易沿晶面滑移# 剥离下来的石墨对洁净表面具有很强的吸附能力# 吸附在对磨表面# 形成石墨膜$ 而石墨还能吸附空气中水分# 成一层石墨水膜#这层转移薄膜的形成使石墨有了自润滑性$ 而在浸锑石墨中# 薄膜由石墨膜% 金属氧化膜组成#使得浸锑石墨和对磨副之间的摩擦发生在润滑层之间# 形成 )边界摩擦*# 有利摩擦因数降低# 锑与DH 墨坯料由于没有网状锑的支承#受到正应力# 剪切应剥离下的颗粒粗糙#转移薄膜不易形成# 形成的部分也很快被破坏# 摩擦因数相对就高$ >C结论证明浸渍后增重率较高# 大量金属被浸入到石墨坯料的气填塞了孔隙#解决了石墨的不透性问题$ 浸金属石墨微观结构略呈网络状#在工作过程中能彼此连接# 机械强度更好$ 通过对试样浸锑前后摩擦磨损性能的研究试验表明# 由于转移薄膜的形成# 浸锑后磨损量减少摩擦因数降低DHE#大大提高了产品性能# 通过浸锑达到了提高耐磨性的目的，‘炭石墨材料浸渍改性。

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